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電池王 For SONY NP-BX1 高容量鋰電池







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◆電壓:3.6V
◆容量:約1240mAh
◆本商品已投保產品責任險1000萬元
◆請使用合格之鋰電池專用充電器

◆電池使用須知:
1.電池經長時間儲存後再使用前,請先將電池充飽電。
2.電池充電完畢後,請避免將電池放置於充電器或繼續將旅充連接在手機上超過12小時以上。
3.充電前務必確定正/負極性,切勿以相反的極性充電。
4.充電中或放電後電池會有微溫的現象是正常的。
5.請勿將電池存放於溫度高於60℃(140℉)或低於-20℃(-4℉)。
6.請勿將電池丟入火中、重物壓輾、尖物敲擊以避免造成燃燒爆炸及中毒危險。
7.新電池請使用原廠旅充充飽電即可達到最高效能。















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台中捷運綠線首批2列電聯車,去年完成組裝並通過300多項測試之後,昨(5)日運抵台中港。

台中市長林佳龍說,捷運綠線共採購18列電聯車,其中9列在日本川崎重工組裝,另9列電聯車由川崎重工委託台灣車輛公司在新竹湖口組裝,將有助於落實國車國造。

由於台灣車輛公司的技術移轉自日本,未來車輛維修可以就近在台灣完成,不用依賴日本,也可降低成本。

林佳龍表示,台中即將進入捷運時代,未來再加上大台中山手線,將形成四通八達的軌道運輸,台中也會因此崛起。

林佳龍指出,捷運綠線電聯車是由日本川崎重工承攬製造,採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統,車輛外觀以「新芽綻放」概念設計,車頭呈現流線型,車身則以不銹鋼原色,搭配車窗及綠色飾條,讓電聯車更具現代感。

至於造價,台中市交通局長王義川指出,台中電聯車每列造價1.87億元,與台北木柵線的2億元,及桃園機場捷運的3.2億元相比都較低,僅高於高雄捷運的1.65億元。

王義川說,台中捷運綠線電聯車,與台北木柵線相比,2地列車都採無人駕駛,而台中電聯車的車廂間,互相連通,木柵線則無。

台中電聯車每列可載送達536位乘客,木柵線則為464位。由於台中電聯車採鋼軌無縫浮動式道床,因此所產生的噪音也比較低。

台中市交通局昨舉行電聯車到港儀式,與會人士還包括台中市副市長林陵三、交通部高鐵局長胡湘麟,及台北市政府捷運工程局長張澤雄等人。

胡湘麟表示,電聯車抵達台中港,是台中捷運工程的里程碑,將於明年試運轉、109年通車,期盼出清特賣後續工程可順利完成。特價

台中捷運綠線未來發車班距,目前是設定每5分鐘一班車。為讓民眾能目睹電聯車風采,市府本月12日將舉辦電聯車市區遊行活動。

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(中央社華盛頓1日綜合外電報導)美國聯邦參議院今天通過提勒森(Rex Tillerson)國務卿任命案。然而,在白宮一連串措施惹惱穆斯林國家、歐洲盟邦、鄰國墨西哥和政府官僚下,提勒森未上台就面臨諸多挑戰。 路透社報導,聯邦參議院今天以56票對43票,通過提勒森出任美國第69位國務卿任命案,這位前埃克森美孚公司(Exxon Mobil Corp)執行長將出任共和黨籍川普總統的首席外交事務顧問。 這項任命案表決大致符合政黨立場,全體52名共和黨籍議員,加上3名民主黨籍及1名無黨籍議員投下贊成票。目前還不清楚,提勒森何時將宣誓就職,正式接掌國務院。 無論如何,提勒森上任後將面臨敘利亞內戰、擁核自重的北韓揚言測試洲際彈道飛彈等混亂的全球局勢,以及大陸崛起和獨斷的俄羅斯等挑戰。 川普就職12天以來,白宮宣布的各項措施,在外交專業人士來看,無疑是搬磚頭砸自己的腳。 要求匿名的美國資深官員表示:「新政府總是會搞砸和造成摩擦不快。這種情況司空見慣。但這次比以往更糟。」 川普27日簽署一項行政命令,暫停難民入境美國4個月,以及暫時禁止來自伊朗、伊拉克、利比亞、索馬利亞、蘇丹、敘利亞和葉門等7個以穆斯林為主國家人民入境。 消息人士透露,約900名國務院官員透過內部「異見具申管道」,和川普的作法唱反調。政府內部有異見的報導30日傳出後,白宮發言人史派瑟(Sean Spicer)表示,有異見的官員不照辦,就走人。 結果是提勒森上台後得打交道的兩大對象:外國政府和美國外交大軍在提勒森還沒宣誓就職前就已經被惹惱。 小布希總統時期的國務院法律顧問貝林格(JohnBellinger)表示,「他將在不利的情勢下上任,得趕緊和友邦的外交首長及國務院員工建立信任關係。」1060202

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